2019年丰田荣放RAV4首次官方亮相:新款北美SUV销售之王准备卫冕!

摘要:
美国最畅销的SUV已经变得更强。丰田RAV4是业内所谓的“同级杀手”。这意味着丰田已经售出了很多RAV4,竞争对手(即使看起来性能会更好)似乎无法推翻RAV4王朝。即将推出的第四代RAV4缺乏其他几款小型跨界车的优势。虽然有11种不同的西装可供选择,但它们看起来都很相似。尽管如此,去年的RAV4是美国最畅销的乘用车(不包括皮卡)。对竞争对手来说,坏消息是第五代RAV4在许多方面都有所改进

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美国最畅销的SUV变得更强了

丰田RAV4是业内所谓的“同级别杀手”。这意味着丰田卖出了大量的RAV4,而竞争者(即使看起来各项表现会更好)也似乎也不能推翻Rav4的王朝。

即将退役的的第四代RAV4缺乏其他几个小型跨界车的优点。尽管有11个不同的套装可供选择,但它们看起来都相当相似。尽管如此,去年的RAV4还是美国最畅销的乘用车(不包括皮卡)。

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对竞争者的坏消息是:第五代RAV4已经在很多层面上提高了它的水平。

首先,它看起来的确与众不同,这是由三个不同套装且在2018年纽约车展上首次亮相的车型所证明的。在2019年,RAV4更有赛车感,更有运动倾向,特别是从前脸看。前端有新的格栅,硬线条LED前灯,和方形的八角轮拱(有点类似雷克萨斯),新RAV4在后方有一个扰流板,LED尾灯,和双排气。侧镜从A柱移动到门上以提高能见度。

但是大的变化是在金属外壳之下。RAV4从丰田的紧凑型平台与其他小型车共享到丰田大肆宣扬的TNGA(丰田新全局平台)。跨界车也从位于TNGA (Prius, C- hr,Corolla)的C平台分离,从而加入较长轴距的凯美瑞(Camry)和阿瓦隆(Avalon)一起在K中型平台上。

这个转变使RAV4的轴距增加到了105.9英寸(2690毫米)增幅为1.2英寸(30毫米),更宽的车身,以及增加半英寸(13毫米)的离地距离。但由于轮子被移到边缘,所以总长度缩短了2.6英寸(66毫米)。更长的轴距、且更短小精悍的车身使其结果是一种更加扎实的车身外形。

额外值得注意的是:新的架构使得在顶配车型上提供19英寸的轮毂成为可能。

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目前在售的2.5升的直列四缸发动机已经被丰田的全新dynamic force 2.5升直四所取代,且新发动机拥有双喷射系统和VVT-iE。在新凯美瑞中,这款发动机产生203马力和254牛米的扭矩,所以在这里期待全新rav至少可以达到这样级别的动力,同时变速箱也从六速自动升级为八速自动变速箱。

另外还有四款混合动力车型,燃气发动机与一台电动机配套,并更新了CVT,在Camry上这套混合动力系统中产生了176马力和225牛米。

目前还没有计划在北美推出第二款直列四缸引擎或者V6引擎,丰田高管表示:这颗2.5升的直四引擎在这个级别很具有竞争力。尽管该架构是为适应插电式混合动力和全电动汽车而设计的,但RAV4最初计划的计划不包括插电混动和纯电动。(但是相信进入国内国产时,入门Rav4理应会配备一款2.0T的直四引擎)

TNGA平台的更轻、更有韧性的特性也被设计用来提供更好的操控。一体式底盘的设计的刚性要提高57%。发言官们并没有说这有多轻。但是,如果TNGA能让一辆破旧的普锐斯感觉驾驶很有趣,那就想象一下RAV4的可能性吧。

RAV4同时也成为了在TNGA平台上第一辆获得全轮驱动的车型。它也成为第一个获得Dynamic Torque Vectoring 全轮驱动特性的丰田汽车。它在需要的时候,最多可以给后轮提供50%的动力,且在某些情况下,单一轮需要的时候也能获得最高50%的动力。在不需要的情况下,传动系统的断开可以阻止动力抵达后轮,自动使车辆成为更省油的前驱车型。当然低配版的车型只是标配了普通的全轮驱动系统,并不配备这个Dynamic Torque Vectoring 特性,而混合动力系统也会搭载更新的AWD-i系统。

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除了普通、节能和运动模式,Rav4还有一个多地形模式,它会选择在雪,泥,沙子,岩石上提供最大的牵引力。RAV4标配了坡道辅助控制系统,但是在拥有动态全轮驱动系统的帮助下,Rav4也会有下坡辅助控制系统。

在全新2019年款Rav4车型中,只提供了9个不同的配置:5种汽油发动机车型和4种混合动力车型,但是它们的差异化更大,可以吸引都市用户或户外冒险家。

拥有双色漆性能套装的XSE款混合动力车是新加入的运动型多用途车款,它承诺在保持一流的燃油经济性的同时,还将是加速性能最快的。这款车双色漆是标配的,且在矮杠、前脸、后视镜,雾灯罩和轮拱上都是黑色的元素,这样外形看起来更凶更有冲击力。这个套装也是唯一一个套装拥有一个运动调教的悬挂,拥有更坚实的避震器和弹簧。第一次可选配置一个全景天窗和一个特殊的带有蓝色装饰条的黑色内饰。且将电池移到座位下,这样可以使后备箱区域的高企部分变得平坦,这将会使新Rav4拥有同级别最大的后备箱空间。

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冒险套装配备了类似Tacoma皮卡的灵感,以吸引那些喜欢越野的用户,包括特殊的下唇和雾灯设计。它拥有更强大的屋顶轨道,车尾可拖拽超过1.6吨的货物(丰田还没有具体数字)的牵引能力,且拥有19英寸的专属轮毂,还有一种新的“月亮绿”配色,这是RAV4首次使用这个配色。内部配饰是黑色真皮内饰搭配橘色的缝线。车内即使在第二排也有足够的头部空间。这次并没有第三排选项回归的计划。车内在USB接口附近的橡胶垫上可以给手机进行无线充电。并且车内共有五个USB接口,前排三个,两个用于后排乘客。前面的乘客也有一个摩擦力很好的架子来存放他们的手机。

一个7.0英寸的信息娱乐屏幕是标准的Entune 3.0;可选装一个8.0英寸的屏幕、卫星广播和导航。RAV4加入了新的Avalon和Corolla Hatchback提供苹果Apple CarPlay,但由于丰田仍与谷歌在第三方应用数据共享上存在分歧,没有Android Auto。在2019年,RAV4也有Alexa连接和Wi-Fi,这是从全新凯美瑞上移植的改进版的系统。车内拥有11个扬声器和JBL音响系统。

在驾驶员前方有一个7.0英寸的仪表屏集群,其中一个屏幕选项显示了每个轮子的动力与扭矩分配。

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在北美销售的丰田汽车中,第一次出现了数字后视镜(仅限部分套装车型)。打开相机视图的开关,它提供了一个更开阔的全车周边视野,可以看到车外的多个方位。

2019年车款中添加了更多的软触摸材料,但是RAV4不应该被描述为豪华。标配可加热前座,但可冷却前座、加热的方向盘都属于选装配置。

丰田安全系统 safty sense 2.0增加了夜间行人和日间骑单车者的自动紧急制动,加上车道偏移提示系统,使车辆保持在道路中间。另一个功能是在驾驶员的信息面板上显示提供有帮助的道路信息,比如速度限制。

手刹杆已经被一个电动驻车所取代,这是从低配到顶配所有套装车型都标配的。

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随着白金版套装的取消,现在的特殊限量版是最高配的。

RAV4是在日本设计和研发的。这一代的生产将在安大略省的伍德斯托克和剑桥工厂之间进行。如果对RAV4的销量持续强劲,那么日本的工厂将会有更多的产能来填补。(国内自然还是有国产计划的)

汽油RAV4将于今年年底上市,混合动力车将于2019年初上市。定价尚未公布,但预计不会比目前的25,505美元的起始价高很多。

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